一辆特斯拉汽车上周末在旧金山湾区与一辆正在车道上执行救援任务的美国消防车相撞 ，导致特斯拉的生特斯拉事故司机死亡 ，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正要求特斯拉公司就这一事故提供更多信息 。撞消致司展开
该机构在周末的防车事件发生后联系了特斯拉 。康特拉科斯塔县（Contra Costa County）消防部门2月18日在推特上说 ，机死当时几辆消防车正在执行任务 ，调查应对早些时候发生的美国另一起事故 ，这辆特斯拉从后面驶来 ，生特斯拉事故撞上了其中一辆用来封闭车道的撞消致司展开消防车。事故造成这辆特斯拉的防车司机死亡 ，车上另一名乘客和四名消防员被送往医院 。机死
过去18个月 ，调查NHTSA一直在调查特斯拉的美国驾驶辅助系统Autopilot如何处理涉及消防车和其他急救车辆的碰撞场景 。目前尚不清楚周末这起事故中的生特斯拉事故特斯拉是否启用了Autopilot 。
2021年8月 ，撞消致司展开NHTSA对Autopilot系统可能存在的缺陷展开了第一次主动调查 ，此前发生了十几起特斯拉与执行救援任务的汽车和卡车相撞的事故 。
接下来的一个月，特斯拉对其汽车进行了空中软件更新 ，旨在提高它们探测紧急车辆的能力 。该公司在没有启动召回的情况下发布了软件更新 ，导致NHTSA的首席法律顾问和车辆缺陷部门负责人公开要求该公司提供技术和法律上的理由。
自那以后 ，NHTSA启动了与Autopilot系统有关的第二次缺陷调查，涉及无心刹车，并将调查升级到该系统如何处理碰撞场景 。
上周 ，特斯拉召回了近36.3万辆安装了该公司营销的所谓全自动驾驶（FSD）测试版软件的汽车 ，尽管这个名字并不能使其车辆实现自动驾驶 。
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